50 થી વધુ બોઇંગ વિશ્વની સૌથી મોટી વિમાન નિર્માતા 'વિંગ-સંબંધિત તિરાડો' ની શોધ બાદ મુસાફર વિમાનને વિશ્વભરમાં ઉતારવામાં આવ્યું હતું.
તે યુ.એસ. એવિએશન જાયન્ટનું 737 737 એનજી (નેક્સ્ટ જનરેશન) મોડેલ છે જે હવે તપાસ હેઠળ છે. આ વિમાન કુખ્યાત બોઇંગ 346 મેએક્સનું પુરોગામી છે, જેણે ઇન્ડોનેશિયા અને ઇથોપિયામાં બે ક્રેશમાં XNUMX લોકોને માર્યા ગયા હતા અને માર્ચથી તેને ગ્રાઉન્ડ કરી દેવામાં આવ્યો છે.
બોઇંગના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું કે વિશ્વભરમાં આશરે 1,000 વિમાનો "નિરીક્ષણ થ્રેશોલ્ડ પર પહોંચ્યા છે." આ નિરીક્ષણો જે સમસ્યાને શૂન્ય બનાવતા હતા તે કહેવાતા 'અથાણું કાંટો' હતું - વિમાનનો ભાગ જે ફ્યુઝલેજને પાંખ સાથે જોડે છે.
યુ.એસ.ની ઉડ્ડયન ઓથોરિટીએ આ મહિને ,737૦,૦૦૦ ફ્લાઇટ્સ કરનારા બોઇંગ 30,000 XNUMX એનજી વિમાનોના ચેક્સનો આદેશ આપ્યો છે.
દરમિયાન, વિમાન નિર્માતાના સીઈઓ બુધવારે યુએસ હાઉસ પેનલ સમક્ષ જુબાની આપી રહ્યા હતા, જ્યાં તેમણે કહ્યું હતું કે કંપનીએ એમસીએએસ તરીકે ઓળખાતી કી સેફ્ટી સિસ્ટમ પર કેટલીક ભૂલો કરી હતી.
“હું જવાબદાર છું. આ બે અકસ્માતો મારી ઘડિયાળ પર બન્યા. ડેનિસ મ્યુલેનબર્ગ સ્વીકારે છે કે, પદ છોડવાનો ઇનકાર કર્યો.
બોઇંગના નવીનતમ 737 MAX 8 વિમાનમાં છ મહિનાથી ઓછા સમયમાં બે જીવલેણ ક્રેશ થતાં ઉત્પાદકની વિશ્વસનીયતા જોખમમાં મૂકાઈ છે. માર્ચ મહિનામાં ઇથોપિયન એરલાઇન્સના જીવલેણ અકસ્માતમાં 157 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યો હતો અને ત્યારબાદ ઇન્ડોનેશિયામાં પણ આ જ દુર્ઘટના સર્જાઈ હતી, જેમાં ઓક્ટોબરમાં બોર્ડમાં બેઠેલા તમામ 189 લોકોનાં મોત નીપજ્યાં હતાં.
