IATA: ગ્લોબલ એર ફ્રેઈટ ડેટા બહાર પાડવામાં આવ્યો

ઇન્ટરનેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશન (IATA) એ સપ્ટેમ્બર 2016માં વૈશ્વિક હવાઈ નૂર બજારો માટેનો ડેટા બહાર પાડ્યો હતો જે દર્શાવે છે કે નૂર ટન કિલોમીટર (FTKs) માં માપવામાં આવતી માંગ વાર્ષિક ધોરણે 6.1% વધી છે. ફેબ્રુઆરી 2015માં યુએસ વેસ્ટ કોસ્ટ સીપોર્ટ હડતાલને કારણે થયેલા વિક્ષેપ પછી વૃદ્ધિની આ સૌથી ઝડપી ગતિ હતી.

નૂર ક્ષમતા, ઉપલબ્ધ નૂર ટન કિલોમીટર (AFTKs) માં માપવામાં આવે છે, તે જ સમયગાળામાં 4.7% વધી છે. લોડ પરિબળો ઐતિહાસિક રીતે નીચા રહ્યા, ઉપજને દબાણ હેઠળ રાખી.

સપ્ટેમ્બરનું સકારાત્મક પ્રદર્શન તાજેતરના મહિનાઓમાં નવા નિકાસ ઓર્ડરમાં દેખીતી ટર્નઅરાઉન્ડ સાથે સુસંગત હતું. કેટલાક અનોખા પરિબળોએ પણ યોગદાન આપ્યું હોઈ શકે છે, જેમ કે મહિના દરમિયાન સેમસંગ ગેલેક્સી નોટ 7 ડિવાઈસનું ધસારો રિપ્લેસમેન્ટ, તેમજ ઓગસ્ટના અંતમાં હાંજિન મરીન શિપિંગ લાઇનના પતનની પ્રારંભિક અસરો.

“સપ્ટેમ્બરમાં એર કાર્ગોની માંગ મજબૂત થઈ. જોકે વિશ્વ વેપારમાં વૃદ્ધિ વર્ચ્યુઅલ રીતે સ્થગિત છે, એર કાર્ગો સેક્ટર હજુ પણ કેટલીક મોટી અડચણોનો સામનો કરે છે. અમારી પાસે કેટલાક પ્રોત્સાહક સમાચાર હતા. EU-કેનેડા ફ્રી ટ્રેડ એગ્રીમેન્ટનું નિષ્કર્ષ સામેલ અર્થતંત્રો અને એર કાર્ગો માટે સારા સમાચાર છે. વિકાસ એ વિશ્વના વર્તમાન આર્થિક પડકારોને પહોંચી વળવાનો માર્ગ છે. EU-કેનેડા કરાર વર્તમાન સંરક્ષણવાદી રેટરિકમાંથી આવકારદાયક રાહત છે અને સકારાત્મક પરિણામો ટૂંક સમયમાં સ્પષ્ટ થવા જોઈએ. દરેક જગ્યાએ સરકારોએ નોંધ લેવી જોઈએ અને તે જ દિશામાં આગળ વધવું જોઈએ,” IATA ના ડિરેક્ટર જનરલ અને CEO એલેક્ઝાન્ડ્રે ડી જુનિઆકે જણાવ્યું હતું.

2015 માં industry% ઉદ્યોગ એફટીકે- લોડ ફેક્ટરમાં વર્ષ-પર-વર્ષ ફેરફાર - લોડ ફેક્ટર સ્તર 

પ્રાદેશિક કામગીરી

લેટિન અમેરિકા સિવાયના તમામ પ્રદેશોની એરલાઈન્સે સપ્ટેમ્બરમાં વાર્ષિક ધોરણે માંગમાં વધારો નોંધાવ્યો હતો. જો કે પરિણામો નોંધપાત્ર રીતે બદલાતા રહ્યા.

• એશિયા-પેસિફિક એરલાઇન્સ ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળાની સરખામણીએ સપ્ટેમ્બર 5.5માં નૂરના જથ્થામાં 2016% નો વધારો જોવા મળ્યો હતો. આ પ્રદેશમાં ક્ષમતા 3.4% વિસ્તરી છે. એશિયા-પેસિફિકની સકારાત્મક કામગીરી છેલ્લા કેટલાક મહિનામાં ચીન અને જાપાનમાં નિકાસ ઓર્ડરમાં વધારાના સંકેતોને અનુરૂપ છે. એશિયા-પેસિફિક કેરિયર્સ માટે મોસમી-વ્યવસ્થિત નૂર પરિણામો હવે ઉપર તરફ વલણ ધરાવે છે.
• યુરોપિયન એરલાઇન્સ સપ્ટેમ્બર 12.6માં નૂરના જથ્થામાં 2016% નો વધારો થયો. ક્ષમતા 6.4% વધી. મજબૂત યુરોપીયન કામગીરી છેલ્લા કેટલાક મહિનામાં જર્મનીમાં નોંધાયેલા નવા નિકાસ ઓર્ડરમાં થયેલા વધારાને અનુરૂપ છે.
• ઉત્તર અમેરિકન કેરિયર્સ સપ્ટેમ્બર 4.5માં વાર્ષિક ધોરણે નૂરના જથ્થામાં 2016% વધારો જોવા મળ્યો, કારણ કે ક્ષમતામાં 2.6%નો વધારો થયો છે. આંતરરાષ્ટ્રીય નૂર વોલ્યુમ 6.2% વધ્યું - ફેબ્રુઆરી 2015 માં યુએસ દરિયાઈ બંદરો વિક્ષેપથી માંગમાં વધારો થયો ત્યારથી તેમની સૌથી ઝડપી ગતિ. જો કે, મોસમી-વ્યવસ્થિત શરતોમાં વોલ્યુમ હજુ પણ જાન્યુઆરી 2015 માં જોવાયેલા સ્તરથી નીચું છે. યુએસ ડોલરની મજબૂતાઈ ચાલુ રહે છે. યુએસ નિકાસ બજાર દબાણ હેઠળ છે.
• મધ્ય પૂર્વીય વાહક સપ્ટેમ્બર 1.2 માં સતત ત્રીજા મહિને માંગ વૃદ્ધિ દર વર્ષે 2016% સુધી ધીમી જોવા મળી - જુલાઈ 2009 પછીની સૌથી ધીમી ગતિ. ક્ષમતા 6.2% વધી. સીઝનલી એડજસ્ટેડ નૂર વૃદ્ધિ, જે પાછલા એક વર્ષ કે તેથી વધુ વર્ષો સુધી ઉપર તરફ વલણમાં હતી, તે હવે અટકી ગઈ છે. કામગીરીમાં આ બદલાવ અંશતઃ મધ્ય પૂર્વ-થી-એશિયા અને મધ્ય પૂર્વ-થી- ઉત્તર અમેરિકાના બજારોમાં નબળી સ્થિતિને કારણે છે.  





• લેટિન અમેરિકન એરલાઇન્સ 4.5ના સમાન સમયગાળાની સરખામણીએ સપ્ટેમ્બર 4.7માં માંગમાં 2016%નો ઘટાડો અને ક્ષમતામાં 2015%નો ઘટાડો નોંધાયો હતો. 'દક્ષિણ અમેરિકાની અંદર' બજાર આ વર્ષે અત્યાર સુધીનું સૌથી નબળું પ્રદર્શન કરતું બજાર રહ્યું છે, જેમાં વોલ્યુમ 14% ઘટી ગયું છે. વર્ષ-દર-વર્ષ ઓગસ્ટમાં, સૌથી તાજેતરનો મહિનો કે જેના માટે રૂટ વિશિષ્ટ ડેટા ઉપલબ્ધ છે. યુએસ અર્થતંત્રની તુલનાત્મક મજબૂતાઈએ ઉત્તર અને દક્ષિણ અમેરિકા વચ્ચેના જથ્થાને વધારવામાં મદદ કરી છે અને કોલંબિયા અને બ્રાઝિલમાંથી હવાઈ માર્ગે યુએસ આયાત અનુક્રમે વાર્ષિક ધોરણે 5% અને 13% વધી છે.
• આફ્રિકન કેરિયર્સ ગયા વર્ષના સમાન મહિનાની સરખામણીએ સપ્ટેમ્બર 12.7માં નૂરની માંગમાં 2016% નો વધારો જોવા મળ્યો - લગભગ બે વર્ષમાં સૌથી ઝડપી દર. ખાસ કરીને ઇથોપિયન એરલાઇન્સ અને ઉત્તર આફ્રિકન કેરિયર્સ દ્વારા લાંબા અંતરના વિસ્તરણને કારણે ક્ષમતામાં વાર્ષિક ધોરણે 34%નો વધારો થયો છે.

સપ્ટેમ્બરના નૂર પરિણામો જુઓ (પીડીએફ)