એક્ઝિક્યુટિવ બોર્ડના ચેરમેન અને ડોઇશ લુફ્થાન્સા AGના CEO કાર્સ્ટન સ્પોહર કહે છે, "લુફ્થાન્સા જૂથ સફળતાપૂર્વક વિકાસ કરવાનું ચાલુ રાખે છે." “આપણે એક વર્ષ પહેલા કરતા આજે ફરી મજબૂત સ્થિતિમાં છીએ. અને ફરી એક વાર અમે અમારા ગ્રાહકોને અમારા ઉત્પાદનો અને સેવાઓની ગુણવત્તા અને આકર્ષણ વિશે સમજાવવામાં સફળ થયા."
સ્પોહર ઉમેરે છે, “બહુ જ માંગવાળા બજારના વાતાવરણમાં, અમે સતત ક્ષમતા અને સ્ટીયરિંગ પગલાં દ્વારા અને સૌથી વધુ, અમારા અસરકારક ખર્ચ ઘટાડા દ્વારા લુફ્થાન્સા ગ્રૂપના માર્જિનને તેમના અગાઉના વર્ષના રેકોર્ડ સ્તરે સફળતાપૂર્વક જાળવી રાખ્યા હતા. આ સારા નાણાકીય વિકાસના આધારે, અમારા તમામ બિઝનેસ સેગમેન્ટ્સ પોતપોતાના બજારોમાં સકારાત્મક વિકાસ પામ્યા છે. અને નેટવર્ક એરલાઇન્સ માટે અમારા વ્યાપારી સંયુક્ત સાહસોનું વિસ્તરણ કરીને, બ્રસેલ્સ એરલાઇન્સને સંપૂર્ણ રીતે હસ્તગત કરીને અને એર બર્લિન સાથેના વ્યાપક વેટ-લીઝ કરારને પૂર્ણ કરીને અમે અમારી વ્યૂહાત્મક સ્થિતિને પણ મજબૂત બનાવી છે."
"2017 માં," સ્પોહર આગળ કહે છે, "અમારા ખર્ચમાં વધુ ઘટાડો કરવો જરૂરી છે. યુનિટની આવકમાં ઘટાડો અને ઈંધણના ઊંચા ખર્ચને પહોંચી વળવાનો અને તે જ સમયે અમારી નાણાકીય સ્થિરતા અને અમારી રોકાણ ક્ષમતાને જાળવી રાખવા અને તેને મજબૂત કરવાનો આ એકમાત્ર રસ્તો છે.”
લુફ્થાન્સા ગ્રૂપે 31.7માં 2016 બિલિયન EURની આવક ઊભી કરી હતી, જે અગાઉના વર્ષના પરિણામ પર 1.2 ટકાનો ઘટાડો દર્શાવે છે. વર્ષ માટે સમાયોજિત EBIT ની રકમ 1.75 બિલિયન EUR હતી, જે 3.6 ટકાનો ઘટાડો દર્શાવે છે. આનો અર્થ એ થયો કે, અપેક્ષા મુજબ, EUR 100 મિલિયનની હડતાલ પહેલાંની કમાણી પાછલા વર્ષના સ્તરે આવી હતી. 2016 માટે એડજસ્ટેડ EBIT માર્જિન 5.5 ટકા હતું, જે 0.2 ટકા-પોઈન્ટનો ઘટાડો છે.
વર્ષ માટે EBITની રકમ 2.3 બિલિયન EUR હતી, જે 599માં EUR 2015 મિલિયનનો નોંધપાત્ર સુધારો છે. EBIT અને એડજસ્ટેડ EBIT વચ્ચેનો તફાવત મોટે ભાગે લુફ્થાન્સા અને તેના ફ્લાઈટ એટેન્ડન્ટ્સ યુનિયન UFO વચ્ચેના નવા સામૂહિક મજૂર કરારને આભારી છે. વ્યાખ્યાયિત યોગદાન પેન્શન સિસ્ટમમાં નિર્ધારિત લાભમાંથી સંમત સ્વીચથી EUR 652 મિલિયન EBIT પર વર્ષ માટે હકારાત્મક અસર થઈ હતી જે સમાયોજિત EBIT માં શામેલ નથી. પરંતુ આ બિન-પુનરાવર્તિત આઇટમ વિના પણ, લુફ્થાન્સા ગ્રૂપે 2016 માં તેની નાણાકીય શક્તિમાં વધુ વધારો કર્યો, ઇંધણ અને ચલણની અસરોને બાદ કરતાં તેના એકમ ખર્ચમાં વધુ 2.5-ટકાનો ઘટાડો હાંસલ કર્યો.
ડોઇશ લુફ્થાન્સા AG ના ચીફ ઓફિસર ફાઇનાન્સ ઉલ્રિક સ્વેન્સન ઉમેરે છે કે, "લુફ્થાન્સા ગ્રૂપ માટેના મુખ્ય નાણાકીય સૂચકાંકો અમારી નાણાકીય શક્તિ અને અમારા સારા વ્યવસાયિક પ્રદર્શનને સાબિત કરે છે." “અમારા કેબિન ક્રૂ માટે પેન્શન સિસ્ટમમાં ફેરફાર, જેના પર અમે હવે અમારા કોકપિટ ક્રૂ માટે પણ સંમત થયા છીએ, તેની ટકાઉ હકારાત્મક અસર થઈ છે, જે અમારી બેલેન્સ શીટને મજબૂત બનાવે છે અને અમને અસ્થિર વ્યાજ દરના વિકાસ પર ઓછા નિર્ભર બનાવે છે. આ બતાવે છે કે સધ્ધર અને આગળ દેખાતા સામૂહિક શ્રમ સમજૂતીઓ હોવી કેટલી મહત્વપૂર્ણ છે.”
"અમે અમારા માર્જિનમાં સતત સુધારો કરવા અને સ્પર્ધાત્મક સ્તરો તરફ અમારા ખર્ચને વિકસાવવા પર અમારું ધ્યાન જાળવી રાખીએ છીએ," સ્વેન્સન આગળ કહે છે, "કારણ કે અમે ફક્ત તે બજારો અને વ્યવસાયિક સેગમેન્ટ્સમાં જ વિકાસ કરી શકીએ છીએ જ્યાં અમારી પાસે યોગ્ય ખર્ચ સ્થિતિ છે."
લુફ્થાન્સા ગ્રૂપે 2.2 માં EUR 2016 બિલિયનનું રોકાણ કર્યું હતું, જે મૂળ આયોજન કરતા કેટલાક EUR 300 મિલિયન ઓછું હતું. નવા એરક્રાફ્ટ ડિલિવરીમાં મોટાભાગે વિલંબને કારણે કુલ રોકાણનું પ્રમાણ અગાઉના વર્ષના સમયગાળાની સરખામણીએ 13 ટકા ઓછું હતું. પરિણામે, મફત રોકડ પ્રવાહ 36.5 ટકા વધીને EUR 1.1 બિલિયન થયો છે. ચોખ્ખી દેવું નોંધપાત્ર રીતે 19 ટકા ઘટ્યું હતું. મૂડીની કિંમત (EACC) પછીની કમાણી પર આધારિત, Lufthansa જૂથે ગયા વર્ષે EUR 817 મિલિયનનું મૂલ્ય બનાવ્યું હતું. કંપનીના કેબિન કર્મચારીઓ સાથેના નવા સામૂહિક શ્રમ કરારના માળખાકીય લાભો હોવા છતાં, પેન્શનની જોગવાઈઓ 26 ટકા વધીને EUR 8.4 બિલિયન થઈ ગઈ છે, કારણ કે એક્ચ્યુરિયલ ડિસ્કાઉન્ટ દરોમાં ઘટાડો થયો છે.
પેસેન્જર એરલાઇન ગ્રૂપ કમાણીના ડ્રાઇવર તરીકે રહે છે
પેસેન્જર એરલાઇન ગ્રૂપે અગાઉના વર્ષના પહેલાથી જ સારા પરિણામને વટાવી દીધું હતું અને 2016 માટે EUR 1.5 બિલિયનથી વધુની એડજસ્ટેડ EBIT નો અહેવાલ આપ્યો હતો. એડજસ્ટેડ EBIT માર્જિન 6.4 ટકા હતું. લુફ્થાંસા પેસેન્જર એરલાઇન્સે તેની એડજસ્ટેડ EBIT 254 મિલિયન EUR વધારીને 1.1 બિલિયનથી વધુ કરી. ઑસ્ટ્રિયન એરલાઇન્સે ફરીથી EUR 58 મિલિયન (6 માં EUR 2015 મિલિયનનો સુધારો) ની એડજસ્ટેડ EBIT સાથે કમાણીમાં સકારાત્મક યોગદાન આપ્યું. અને SWISS, તેના ખૂબ જ સારા અગાઉના-વર્ષના પરિણામથી સહેજ ઓછું પડતી વખતે, 9.3 ટકાના એડજસ્ટેડ EBIT માર્જિન સાથે ગ્રુપની સૌથી નફાકારક એરલાઇન રહી. યુરોવિંગ્સે EUR -91 મિલિયનની એડજસ્ટેડ EBIT નો અહેવાલ આપ્યો છે. અડધાથી વધુ ખામીઓ સ્ટાર્ટ-અપ ખર્ચ અને અન્ય બિન-રિકરિંગ ખર્ચને આભારી હોઈ શકે છે.
સેવા કંપનીઓ
લુફ્થાન્સા ટેકનિકે 411 માટે EUR 2016 મિલિયન (EUR 43 મિલિયન નીચે) ની એડજસ્ટેડ EBIT અને 8.0 ટકાના એડજસ્ટેડ EBIT માર્જિનની જાણ કરી. LSG એ તેની વ્યાપક પુનઃરચના પ્રવૃત્તિઓ અને ગતિશીલ બજાર વાતાવરણ હોવા છતાં EUR 104 મિલિયન (EUR 5 મિલિયન સુધી) નું એડજસ્ટેડ EBIT અને સ્થિર એડજસ્ટેડ EBIT માર્જિન હાંસલ કર્યું છે. લુફ્થાન્સા કાર્ગોને વર્ષ માટે EUR 50 મિલિયનનું નુકસાન થયું હતું. તેના 124ના પરિણામની સરખામણીમાં EUR 2015 મિલિયનનો ઘટાડો મોટાભાગે મોટા પ્રમાણમાં વધુ ક્ષમતાઓના ચહેરામાં નોંધપાત્ર કિંમતમાં ઘટાડો થવાને કારણે હતો. "અન્ય" સેગમેન્ટે ગયા વર્ષ કરતાં EUR 134 મિલિયન વધુ સારી એડજસ્ટેડ EBIT દર્શાવ્યું હતું, આંશિક રીતે સુધારેલ વિનિમય દર લાભો અને નુકસાનને કારણે.
ડિવિડંડ
સુપરવાઇઝરી બોર્ડ અને એક્ઝિક્યુટિવ બોર્ડ વાર્ષિક સામાન્ય સભામાં 0.50 નાણાકીય વર્ષ માટે શેર દીઠ 2016 EUR ના ડિવિડન્ડની ચુકવણીનો પ્રસ્તાવ મૂકશે. આ લુફ્થાન્સાના શેરના 234ના બંધ ભાવના આધારે EUR 4.1 મિલિયનની કુલ ડિવિડન્ડ ચુકવણી અને 2016 ટકા ડિવિડન્ડ ઉપજ દર્શાવે છે. પાછલા વર્ષની જેમ, શેરધારકોને સ્ક્રીપ ડિવિડન્ડનો વિકલ્પ પણ ઓફર કરવામાં આવશે.
આઉટલુક
લુફ્થાંસા ગ્રૂપ 2017 થી તેના ત્રણ વ્યૂહાત્મક સ્તંભો નેટવર્ક એરલાઇન્સ, પોઇન્ટ-ટુ-પોઇન્ટ એરલાઇન્સ અને એવિએશન સર્વિસિસ માટે તેના નાણાકીય રિપોર્ટિંગને ફરીથી ગોઠવશે.
2017 માટે નેટવર્ક અને પોઈન્ટ-ટુ-પોઈન્ટ એરલાઈન્સ ઇંધણ અને ચલણ સિવાયના એકમ ખર્ચમાં વધુ ઘટાડો જોવાની અપેક્ષા રાખે છે જે લગભગ 2016 માં સમાન સ્તરે છે. હાલના અનુમાન મુજબ, 350 માં બળતણ ખર્ચમાં કેટલાક EUR 2017 નો વધારો થવાની ધારણા છે. આ ખર્ચ વધારો, સતત ચલણમાં વધુ ઘટતી એકમ આવક સાથે, વધુ એકમ ખર્ચ ઘટાડા દ્વારા સંપૂર્ણ રીતે સરભર થવાની શક્યતા નથી.
પેસેન્જર એરલાઇન્સ માટે ઓર્ગેનિક ક્ષમતા વૃદ્ધિ આશરે 4.5 ટકા જેટલી થવાની ધારણા છે. બ્રસેલ્સ એરલાઇન્સ, જેના પરિણામો 2017 માં પ્રથમ વખત સંપૂર્ણ રીતે એકીકૃત કરવામાં આવશે, અને એર બર્લિનની ભીની-લીઝ્ડ ફ્લાઇટ્સે તેમના પ્રથમ વર્ષમાં પહેલેથી જ કમાણીમાં થોડો હકારાત્મક ફાળો આપવો જોઈએ.
ઉડ્ડયન સેવાઓ 2017 માટે એડજસ્ટેડ EBIT ની જાણ કરવાની અપેક્ષા રાખે છે જે મોટાભાગે પાછલા વર્ષની સમકક્ષ છે, જોકે કંપનીઓમાં કમાણી અલગ-અલગ વલણો દર્શાવે તેવી શક્યતા છે. કુલ રોકાણનો અંદાજ EUR 2.7 બિલિયન છે.
એકંદરે, લુફ્થાન્સા ગ્રૂપ 2017 માટે એડજસ્ટેડ EBIT નો રિપોર્ટ પાછલા વર્ષ કરતાં થોડો ઓછો કરવાની અપેક્ષા રાખે છે.
"અમે સતત લુફ્થાન્સા ગ્રૂપનું આધુનિકીકરણ કરવાનું ચાલુ રાખીશું," કાર્સ્ટન સ્પોહર પુષ્ટિ કરે છે. “અમારું લક્ષ્ય અમારા ગ્રાહકો, અમારા કર્મચારીઓ, અમારા શેરધારકો અને અમારા ભાગીદારો માટે - પ્રથમ પસંદગી બનવાનું છે. આ હાંસલ કરવા માટે, અમે ખર્ચ શિસ્ત પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનું ચાલુ રાખીશું, જેથી અમે ભવિષ્યમાં નફાકારક વૃદ્ધિની શક્યતાઓ ઊભી કરી શકીએ."
“આ વર્ષની વાર્ષિક પરિણામોની મીડિયા કોન્ફરન્સ – પ્રથમ વખત – મ્યુનિક એરપોર્ટ પર યોજાઈ રહી છે. લુફ્થાન્સા ગ્રૂપની વ્યૂહાત્મક પ્રગતિ અમારા સધર્ન હબ કરતાં વધુ સ્પષ્ટ રીતે જોવામાં આવે એવું ક્યાંય નથી. થોડા દિવસો પહેલા જ, એરપોર્ટનું ટર્મિનલ 2, જે સંયુક્ત રીતે લુફ્થાન્સા અને એરપોર્ટ કંપની એફએમજી દ્વારા સંચાલિત છે અને ગયા વર્ષે તેને વધુ મોટું કરવામાં આવ્યું હતું, તેને "વિશ્વનું શ્રેષ્ઠ એરપોર્ટ ટર્મિનલ" નામ આપવામાં આવ્યું હતું. અને વિશ્વના શ્રેષ્ઠ એરપોર્ટ અને અમારા અત્યાધુનિક લાંબા અંતરના એરક્રાફ્ટ, એરબસ A350ના સંયોજન સાથે અમે અમારા ગ્રાહકોને ખરેખર અગ્રણી પ્રીમિયમ હવાઈ મુસાફરીનો અનુભવ આપી શકીએ છીએ.”
“થોડા દિવસોમાં મ્યુનિક અમારી ગુણવત્તાયુક્ત પોઈન્ટ-ટુ-પોઈન્ટ બ્રાન્ડ યુરોવિંગ્સનું લોન્ચિંગ પણ જોશે. આ અમારા ત્રણ સ્તંભો પર આધારિત અમારા વ્યૂહાત્મક કાર્યસૂચિના અમલીકરણ માટે મ્યુનિકને ઉત્તમ ઉદાહરણ બનાવે છે. અમારી નેટવર્ક એરલાઇન્સ સાથે અમારું લક્ષ્ય ડિજિટલ ઇનોવેશનના ક્ષેત્રમાં અમારી અગ્રણી ભૂમિકાના વધુ વિકાસ સહિત પ્રીમિયમ હવાઈ મુસાફરી અનુભવના પ્રદાતાઓ તરીકે પોતાને વધુ સ્પષ્ટ રીતે સ્થાન આપવાનું છે. અમારી પોઈન્ટ-ટુ-પોઈન્ટ એરલાઈન્સ સાથે અમારી નવી વેટ લીઝ અમારી બજારની સ્થિતિને નોંધપાત્ર રીતે વધારશે અને અમે બ્રસેલ્સ એરલાઈન્સને યુરોવિંગ્સ ગ્રુપમાં એકીકૃત કરવા માટે ઉચ્ચ અગ્રતા સાથે કામ કરવાનું ચાલુ રાખીશું. અને અમારી ઉડ્ડયન સેવાઓ સાથે, વધુ સંભવિત વૃદ્ધિ સંબંધિત કંપનીઓની કાર્યક્ષમતા અને નફાકારકતામાં સુધારો કરવા સાથે ગાઢ રીતે જોડાયેલ હશે."
"અમારો ધ્યેય સ્પષ્ટ છે," કાર્સ્ટન સ્પોહર તારણ આપે છે. "અમે 2017માં લુફ્થાન્સા ગ્રૂપને વધુ સારું અને વધુ સફળ બનાવવા માંગીએ છીએ."
