બોઇંગ અને કોમર્શિયલ એરક્રાફ્ટ કોર્પોરેશન ઓફ ચાઇના (COMAC) એ આજે વાણિજ્યિક ઉડ્ડયનના લાંબા ગાળાની ટકાઉ વૃદ્ધિના સમર્થનમાં તેમના સંયુક્ત સંશોધન સહયોગને વિસ્તૃત કરવા માટે એક નવા કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે.
બે કંપનીઓ, જેમણે માર્ચ 2012 માં પ્રારંભિક સહયોગ કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા, તેઓ ઉડ્ડયનની બળતણ કાર્યક્ષમતા અને ગ્રીનહાઉસ-ગેસ ઉત્સર્જન ઘટાડવાના માર્ગો પર સંશોધન કરી રહી છે, જેમાં ટકાઉ ઉડ્ડયન બાયોફ્યુઅલ અને એર ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ (ATM) કાર્યક્ષમતાનો સમાવેશ થાય છે.
ઝુહાઈ એરશોમાં હસ્તાક્ષર કરાયેલા આ નવા કરાર દ્વારા, કંપનીઓ બોઈંગ-કોમૅક સસ્ટેનેબલ એવિએશન ટેક્નોલોજી સેન્ટર નામના માધ્યમથી પરસ્પર ફાયદાકારક સંશોધનના છ ક્ષેત્રોની શોધ કરશે. તેઓ વાણિજ્યિક ઉડ્ડયન બજારની આગાહીઓનું વિનિમય કરવાનું પણ ચાલુ રાખશે.
"અમે બોઇંગ અને ચીનના ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ વચ્ચેના સહયોગના 45મા વર્ષની નજીક આવી રહ્યા છીએ ત્યારે, બોઇંગ અને COMAC વાણિજ્યિક ઉડ્ડયનની લાંબા ગાળાની ટકાઉ વૃદ્ધિને સુનિશ્ચિત કરવા, તેની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા અને પર્યાવરણીય પ્રભાવને ઘટાડવા માટેના અમારા પ્રયાસોને વિસ્તૃત કરી રહ્યા છે," ઇયાન ચાંગ, વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ, સપ્લાયરએ જણાવ્યું હતું. મેનેજમેન્ટ ચાઇના ઓપરેશન્સ એન્ડ બિઝનેસ ડેવલપમેન્ટ, બોઇંગ કોમર્શિયલ એરોપ્લેન. "COMAC સાથેનું અમારું પરસ્પર ફાયદાકારક સંશોધન અમારા ઉદ્યોગ માટેના પડકારોનો સામનો કરવા માટે વૃદ્ધિ અને ભાગીદારને સક્ષમ બનાવવા માટે બોઇંગના વૈશ્વિક પ્રયાસને સમર્થન આપે છે."
COMAC ના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ વુ ગુઆન્ગુઇએ જણાવ્યું હતું કે, "બંને કંપનીઓએ સાથે કામ કરવાના પાંચ વર્ષ દરમિયાન પરસ્પર વિશ્વાસ અને સમજણ વધારી છે." "આજે હસ્તાક્ષર કરાયેલ કરાર વિસ્તરે છે અને અમારા સહકારને નવા સ્તરે લાવશે, જે બંને કંપનીઓને જીત-જીતના પરિણામો માટે તેમના પોતાના ફાયદાઓનો લાભ લેવા સક્ષમ બનાવશે જે માત્ર ચીનને જ નહીં, પરંતુ બાકીના વિશ્વને પણ લાભ આપી શકે છે."
સસ્ટેનેબલ એવિએશન ટેક્નોલોજી સેન્ટર માટેના સંશોધન ક્ષેત્રોમાં આનો સમાવેશ થશે:
• Technologies supporting sustainable aviation fuel development and assessing the benefit to aviation of using these technologies;
• ATM technologies and applications;
• Environmentally sustainable manufacturing, including enhanced recycling of materials;
• Technologies to enhance the airplane cabin environment related to environmental stewardship and air travel by aging populations;
• New industry or international standards in aviation energy conservation and emissions reduction;
• Improvements in workplace safety during cabin and ground operations.
જેમ કે તેઓ 2012 થી છે, બોઇંગ અને COMAC સંયુક્ત રીતે ચીન સ્થિત યુનિવર્સિટીઓ અને સંશોધન સંસ્થાઓ દ્વારા સંશોધનને પસંદ કરશે અને ભંડોળ પૂરું પાડશે. તેમના પ્રારંભિક કરારે બોઇંગ-COMAC એવિએશન એનર્જી કન્ઝર્વેશન એન્ડ એમિશન રિડક્શન્સ (AECER) ટેક્નોલોજી સેન્ટરની રચના કરી.
ત્યારથી, Boeing-COMAC AECER સેન્ટરે 17 સંશોધન પ્રોજેક્ટ્સ હાથ ધર્યા, જે ઉડ્ડયન બાયોફ્યુઅલ પ્રદર્શન સુવિધા તરફ દોરી જાય છે જે વેસ્ટ "ગટર ઓઇલ" ને જેટ ઇંધણ અને ત્રણ ATM સોફ્ટવેર પ્રોટોટાઇપ સિસ્ટમમાં ફેરવે છે. કેન્દ્રે 12 સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય સંશોધન ભાગીદારોની ભાગીદારી આકર્ષિત કરી છે.
આ ઉપરાંત, બોઇંગ અને COMAC ચીનના ઝૌશાનમાં સંયુક્ત સાહસની સુવિધા ખોલવાની યોજના ધરાવે છે, જે બોઇંગ આ વિમાનોને ચાઇનીઝ ગ્રાહકો સુધી પહોંચાડે તે પહેલાં આંતરિક વસ્તુઓ ઇન્સ્ટોલ કરશે અને 737 ને પેઇન્ટ કરશે.
ચીન વિશ્વના સૌથી ઝડપથી વિકસતા ઉડ્ડયન બજારોમાંનું એક છે. ચીનના નાગરિક ઉડ્ડયન વહીવટીતંત્રે આગાહી કરી છે કે આ વર્ષે ચીનમાં પેસેન્જર ટ્રાફિક 485 મિલિયન સુધી પહોંચશે અને 1.5માં 2030 બિલિયન મુસાફરો સુધી પહોંચી જશે. બોઇંગે અનુમાન લગાવ્યું છે કે ચાઇનીઝ એરલાઇન્સે ઝડપથી વિકસતા વિકાસને પહોંચી વળવા માટે 6,800 સુધીમાં 2035 થી વધુ નવા એરોપ્લેન ખરીદવાની જરૂર પડશે. સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ મુસાફરીની માંગ.
